Es gibt eine beunruhigende Überschneidung zwischen dem Marketing, das während der Covid-Betrugsdemie zum Verkauf von Masken und „Impfstoffen“ verwendet wurde, und dem Drang, die Gesellschaft nur auf Elektrofahrzeuge (EVs) umzustellen.
Uns wird gesagt, dass alle gasbetriebenen Fahrzeuge – und jetzt Gasöfen – gehen müssen, um den Planeten vor der „globalen Erwärmung“ und dem „Klimawandel“ zu retten. Gibt es eine Wahrheit daran? Die Antwort ist natürlich nicht.
Nehmen Sie zum Beispiel die beanspruchten Bereiche. Was auch immer Sie über die Entfernung hören, die ein Elektrofahrzeug mit einer Ladung zurücklegen kann, halbieren Sie dies während der Wintersaison und Sie haben eine genauere Ablesung. Dann gibt es Last- und Zugkapazität, deren Zahlen ebenfalls übertrieben sind.
„…im Falle von Elektro-LKWs – wenn sie verwendet werden, um die Dinge zu tun, die Lastwagen tun sollen, wie z.B. einen Anhänger ziehen… Stattdessen wurde ihnen nur gesagt – wie im Fall von Fords F-150 Lightning Elektro-LKW -, dass er einen 10.000-Pfund-Anhänger ziehen könnte. Was wahr ist. Nur nicht für lange. Oder besser gesagt, weit“, berichtet Eric Peters Autos über diese Täuschung.
„Links heraus war die relevante Tatsache, dass sie, wenn sie versuchen würden, tatsächlich einen Anhänger zu ziehen, alle etwa 80 Meilen für eine lange Aufladung anhalten würden. Ihnen wurde auch gesagt, dass sie zu Hause aufladen könnten – was auch der Fall ist. Soweit es geht“.
„Aber ihnen wurde nicht gesagt, wie lange das dauert. Stattdessen wurden sie zu der Annahme gebracht, dass sie in nur etwa 30-45 Minuten wieder loslegen könnten. Aber das ist nur möglich, wenn man sogenannte „schnelle“ Ladegeräte besucht, die nicht zu Hause sind“.
Elektrofahrzeuge sind schmutzig, gefährlich und unzuverlässig: Warum mag der grüne Kult sie wieder?
Jerome Corsi, der für American Thinker schrieb, befasste sich ebenfalls mit diesem Thema und stellte fest, dass es nichts wirtschaftlich praktikables an der Umstellung auf Elektrofahrzeuge gibt.
Der gesamte EV-Push wird eher von Ideologie als von Praktikabilität oder dem, was er als „rationale wirtschaftliche Berechnung“ bezeichnet, angetrieben. Dies ist einer der Gründe, warum vier Senatoren des Bundesstaates Wyoming und zwei Vertreter einen Gesetzentwurf eingeführt haben, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Wyoming bis zum Jahr 2035 zu verbieten.
„Wyomings weite Autobahnabschnitte, gepaart mit einem Mangel an Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, machen den weit verbreiteten Einsatz von Elektrofahrzeugen für den Staat undurchführbar“, heißt es in der Gemeinsamen Entschließung Nr. SJ004 und fügte hinzu, dass „die in Elektrofahrzeugen verwendeten Batterien kritische Mineralien enthalten, deren häusliche Versorgung begrenzt ist und von Störungen bedroht ist“.
Sollten Linke, die sich grünen Anliegen widmen, den Verkauf von gasbetriebenen Fahrzeugen jemals erfolgreich verbieten, insbesondere wenn das Verbot Industrie- und Nutzfahrzeuge umfasst, gibt es auch große Auswirkungen auf Sicherheit und Zuverlässigkeit. Was passiert, wenn ein EV-Sattelwagen am Straßenrand mitten in einem Schneesturm mitten im Nirgendwo stirbt? Was wird aus dem Fahrer und seiner Nutzlast?
Dann gibt es die Umweltauswirkungen, wenn Kindersklavenarbeiter weiterhin alle Seltenerdmineralien ausgraben, die zur Herstellung von EV-Batterien benötigt werden, die in der gleichen vorgeschlagenen Rechtsvorschriften in Wyoming warnt, „nicht leicht recycelbar oder wegwerfbar sind, was bedeutet, dass Deponien in Wyoming und anderswo Praktiken entwickeln müssen, um diese Mineralien sicher und verantwortungsbewusst zu entsorgen“.
Schließlich, woher wird all der zusätzliche Strom kommen, um diese Dinge aufzuladen? Es gibt bereits Probleme mit der elektrischen Infrastruktur, die bestimmte Staaten zu bestimmten Zeiten des Jahres plagen, da die derzeitige Einrichtung selbst für bestehende Mengen von Elektrofahrzeugen auf der Straße unzureichend ist. Was passiert, wenn das ganze Land in Elektrofahrzeuge umgewandelt wird?
„Es ist ihnen egal, dass es nicht funktionieren wird“, schrieb ein Kommentator über all das. „Sie wollen, dass jeder in Städten lebt und nur dorthin geht, wo es ihm gesagt wird, indem man zu Fuß oder Fahrrad fährt. Du wirst nichts besitzen und glücklich sein.“
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Quellen für diesen Artikel sind:
newstarget.com