USA und Japan unterzeichnen Handelsabkommen über Mineralien für Batterien für Elektrofahrzeuge

Die Vereinigten Staaten und Japan unterzeichneten am Dienstag, den 28. März, ein Handelsabkommen über Mineralstoffe für Batterien für Elektrofahrzeuge (EV). Das Abkommen stärkt die Batterielieferketten beider Länder und gibt japanischen Autoherstellern einen breiteren Zugang zu den 7.500 US-Dollar. EV-Steuergutschrift.

Ein hochrangiger Beamter der Biden-Administration sagte, dass der Deal die beiden Länder daran hindert, bilaterale Exportbeschränkungen für die für EV-Batterien wichtigsten Mineralien wie Lithium, Nickel, Kobalt, Graphit und Mangan zu genehmigen. Das Abkommen zielt auch darauf ab, die Abhängigkeit beider Länder von China für solche Materialien zu verringern.

Mineralstofforientierte Handelsabkommen sind eine Möglichkeit für die Biden-Administration, den Zugang zu den Steuergutschriften von 7.500 Dollar pro Fahrzeug zu eröffnen, die im klimazentrierten Inflation Reduction Act (IRA) enthalten sind. (Related: EV-Preiserhöhungen annullieren 7.500-Dollar-Steuergutschriften, die von der Regierung im Rahmen des Inflationsreduzierungsgesetzes angeboten werden.)

Die Biden-Administration arbeitet jetzt an einem gleichen Abkommen mit der Europäischen Union (EU).

Die Hälfte des Kredits für Verbraucher ist für in Nordamerika zusammengebaute Fahrzeuge und Batterien reserviert, während die andere Hälfte des Kredits davon abhängt, dass mindestens 40 Prozent des Wertes kritischer Mineralien in der Batterie in den USA oder in Ländern mit einem US-Freihandelsabkommen extrahiert oder verarbeitet oder in Nordamerika recycelt wurden.

„Eines der Ziele der IRA ist es, die Lieferketten für diese kritischen Mineralien und ihre Verarbeitung weitgehend zu stärken“, sagte Finanzministerin Janet Yellen während ihrer jüngsten Aussage im House Ways and Means Committee.

Es wird erwartet, dass das Finanzministerium neue Forderungen stellt, die vorschreiben, dass Batteriekomponenten und wichtige Mineralien aus Nationen mit einem US-Freihandelsabkommen bezogen werden, um die volle Verbrauchersteuergutschrift von 7.500 USD pro Fahrzeug zu erhalten.

Obwohl die EU und Japan nicht Teil eines Freihandelsabkommens mit Amerika sind, sollen die jüngsten Abkommen den Verbündeten den gleichen Status im Handel mit essentiellen Mineralien verleihen.

Elektrofahrzeuge, die mit Batteriemineralien hergestellt werden, die in Japan abgebaut oder verarbeitet werden, haben wahrscheinlich Anspruch auf US-Steuergutschriften

Der japanische Handelsminister Yasutoshi Nishimura sagte Reportern in Tokio, dass Elektrofahrzeuge, die mit in Japan abgebauten oder verarbeiteten Batteriemineralien hergestellt wurden, wahrscheinlich für die US-Steuergutschriften in Frage kommen würden.

„Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Batterien für Elektrofahrzeuge deutlich steigen wird, und die Sicherung wichtiger Mineralien, die für ihre Produktion unerlässlich sind, ist ein dringendes Problem“, sagte Nishimura.

Handelsvertreterin Katherine Tai und Japans USA Botschafterin Tomita Koji unterzeichnete den 10-seitigen sektoralen Deal am 28. März in Washington.

„Japan ist einer unserer wertvollsten Handelspartner, und dieses Abkommen wird es uns ermöglichen, unsere bestehenden bilateralen Beziehungen zu vertiefen“, sagte Tai in einer Erklärung.

Tai beantragte jedoch nicht die Zustimmung des Kongresses für das Abkommen. Dies zog Kritik von den beiden führenden Demokraten in Handelsangelegenheiten im Kongress auf sich, nämlich der Vorsitzende des Finanzausschusses des Senats, Ron Wyden, und der Vorsitzende des Repräsentantenhauses des House Ways and Means Committee, Richard Neal, der den Deal als „inakzeptabel“ bezeichnete.

„Ohne durchsetzbaren Umwelt- oder Arbeitsschutz verzichtet die Regierung auf die arbeitszentrierte Handelspolitik und gefährdet unsere Klimaarbeit, indem sie die Tür für eine weitere Umweltkatastrophe öffnet“, sagten Wyden und Neal in einer Erklärung.

Wyden und der demokratische Kollege Joe Manchin haben sich entschieden gegen die Versuche der Biden-Administration ausgesprochen, die Steuergutschriften auf Fahrzeuge anzuwenden, die außerhalb Nordamerikas hergestellt werden, da sie beabsichtigten, die Investitionen in die US-Batterie- und EV-Produktion zu steigern.

Die USA und Japan haben sich darauf geeinigt, das Mineraliengeschäft alle zwei Jahre zu überprüfen, einschließlich der Frage, ob es anwendbar ist, es zu beenden oder zu ändern.

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Sehen Sie sich das Video unten an, um mehr über die wahren Kosten von Elektroautobatterien zu erfahren.

Dieses Video stammt vom #ClaireEdwards Uncensored-Kanal auf Brighteon.com.