Australische Fluggesellschaften unterdrücken Impfverletzungen und verfolgen nicht verwüstete Piloten!

Fluggesellschaften in Australien haben Piloten verfolgt, die den Wuhan-Coronavirus-Impfstoff (COVID-19) ablehnen. Jetzt verfolgen sie diejenigen, die durch die Schüsse verletzt wurden.

Glen Waters, der nach 20 Jahren wegen Ablehnung des Impfstoffs von Virgin Australia Airlines entlassen wurde, ist ein Beispiel. Sein zwei Jahrzehnte vorbildlicher Dienst endete im April 2022, nachdem er eine E-Mail von dem Unternehmen erhalten hatte, in der er ihn über seine Kündigung informierte. Laut der E-Mail beging Waters „ernstes Fehlverhalten“, weil es sich geweigert hatte, Virgins Impfmandat einzuhalten.

Das Unternehmen kündigte im September 2021 an, dass alle Mitarbeiter – Piloten, Kabinenbesatzungen und Flughafenmitarbeiter – bis zum 15. November desselben Jahres vollständig gegen COVID-19 geimpft sein müssen. Waters und andere Mitarbeiter, die den Schuss aus Angst vor Impfstoffverletzungen ablehnten, wurden entlassen. Sie hatten jedoch mehr Glück, als gesunde Mitarbeiter, denen der Impfstoff injiziert wurde, begannen, eine Vielzahl von Gesundheitsproblemen zu melden. (verbunden: Piloten sprechen über durch Impfung verursachte Verletzungen und Todesfälle.)

Diejenigen, die durch COVID-19-Impfstoffe verletzt wurden, spüren jetzt den abscheulichen Charakter des Mandats und die Kälte des Unternehmens.

„Das Unternehmen versucht aktiv, jeden zu beenden, der Impfstoffverletzungen meldet. Zweifellos gibt es viele weitere, die weiterhin mit beunruhigenden Symptomen fliegen“, sagte Waters. Er fügte hinzu, dass Piloten, die Impfverletzungen erleiden, Angst haben, herauszukommen – aus Angst vor Diskriminierung, weil sie „Anti-Vaxxer“ sind, und Kündigung aus ihren Unternehmen.

Der ehemalige Jetstar-Pilot Alan Dana ist ein weiteres Beispiel. Der ehemalige Ausbildungskapitän, der für die Budgettochtergesellschaft des australischen Flaggenträgers Qantas arbeitete, wurde auch wegen Nichteinhaltung des Impfmandats des Unternehmens entlassen. Als Reaktion darauf gründeten er und 23 andere die Magnificent Qantas24-Gruppe.

Danas Gruppe schloss sich später mit Waters zusammen, der seine von Virgin gekündigten Kollegen organisiert hatte. Die beiden Organisationen schlossen sich anschließend zu Aussie Freedom Flyers zusammen, die für medizinische Freiheit und die Aufhebung von COVID-19-Impfstoffmandaten kämpfen.

Mehrere amerikanische Piloten dauerhaft durch den COVID-Schuss geerdet

Das Problem der impfgeschädigten Piloten beschränkt sich nicht auf das Land Down Under. Mehrere amerikanische Piloten meldeten auch Impfstoffverletzungen nach Einhaltung der Impfmandate.

Der Verkehrspilot Bob Snow, der für eine große US-Fluggesellschaft arbeitet, sah, dass seine Karriere aufgrund des Impfstoffs abrupt beendet wurde. Aufgrund des Impfmandats der Fluggesellschaft wurde ihm der Einzeldosis-COVID-19-Impfstoff von Johnson & Johnson im November 2021 injiziert. Er „begann etwas mehr als zwei Monate Probleme zu haben“, was zu einem Bauch-CT-Scan führte.

Snow erlitt im April 2022 einen plötzlichen Herzstillstand (SCA) unmittelbar nach der Landung am Dallas-Fort Worth International Airport in Texas, während er auf die Ergebnisse des CT-Scans wartete. Während er zu Hause überlebte und sich erholte, beklagte er, dass er in keiner Eigenschaft mehr fliegen könne. Seine Impfstoffverletzung führte schließlich zu „einem erheblichen Einkommens- und Lebensstilverlust“.

„Es scheint, dass meine Flugkarriere … zu einem schnellen und unerwarteten Abschluss gekommen ist, da SCA eine rote Flagge für die medizinische Zertifizierung der Federal Aviation Administration (FAA) ist“, sagte Snow.

„Seit meinem SCA habe ich von mehreren anderen Mitarbeitern der Fluggesellschaft über mögliche Impfstoffverletzungen gehört – bis hin zu Herzproblemen“, fügte der ehemalige Pilot hinzu. „Viele Besatzungsmitglieder zögern sehr, potenzielle erhebliche Gesundheitsprobleme zu preiszugeben, aus Angst, ihre medizinische FAA-Zertifizierung und möglicherweise ihre Karriere zu verlieren.“

Josh Yoder, Mitbegründer von U.S. Freedom Flyers, bescheinigt Snows Kommentare. Er beschrieb sowohl Fluggesellschaften als auch Gewerkschaften der Luftfahrtindustrie als „staatliche Akteure, die im Gleichschritt mit der US-Regierung zusammenarbeiten, um verfassungswidrige [Impfstoff-] Mandate durch eine Kultur der Angst durchzusetzen“.

„Viele Piloten und andere Mitarbeiter von Fluggesellschaften kapitulierten vor den Taktiken von Drohungen, Belästigungen und Einschüchterung, die von genau den Unternehmen begangen wurden, die sie bedienen“, sagte Yoder.

Besuchen Sie VaccineInjuryNews.com für weitere Geschichten über Piloten, die durch die COVID-19-Impfungen verletzt wurden.

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Dieses Video stammt vom InfoWars-Kanal auf Brighteon.com.