Der Golden State hat gerade eine neue Bestimmung erlassen, um den Verkauf aller gasbetriebenen Fahrzeuge bis 2035 auslaufen zu lassen. Das einzige Problem ist, dass das Energienetz des Staates bereits kurz vor dem Zusammenbruch steht.
Es gibt einfach keine Möglichkeit, dass zig Millionen Autos, Lastwagen und sogar Traktoranhänger Tag für Tag auf einmal eine Ladung anschließen können, ohne das Netz zu töten und den gesamten Staat im Dunkeln zu lassen.
Forscher der University of California Irvine (UCI) sagen, dass sie versuchen herauszufinden, wie sie genug Strom liefern können, um all diese Autos aufzuladen, sobald die Regel in Kraft tritt.
„Das Netz ist derzeit nicht in der Lage, Millionen von batterieelektrischen oder sogar Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen hinzuzufügen“, sagt Jack Brouwer, Professor für Maschinen- und Luft- und Raumfahrttechnik an der UCI.
„Wir haben also etwas Zeit, um vernünftige Investitionen in das Netz zu tätigen, damit dies tatsächlich geschieht und gut geschieht.“
Southern California Edison (SCE), ein Elektrounternehmen, das rund 14 Millionen Kunden mit Strom versorgt, sagt, dass es diese Investitionen gerade tätigt – aber wird es tatsächlich funktionieren?
„Wir haben einen langfristigen Prozess, um sicherzustellen, dass wir heute intelligente Investitionen in das Netz tätigen, damit wir die Energie haben, die wir fünf bis 10 Jahre später benötigen“, sagt Paul Griffo und SCE-Sprecher.
„Tatsächlich investiert Southern California Edison über 5 Milliarden Dollar in die Modernisierung des Netzes, damit wir in Zukunft die zusätzlichen Bedürfnisse unserer Kunden, einschließlich Elektroautos, erfüllen können.“
Wenn jeder Elektroautos fährt, wird das Netz ausfallen
In den letzten Jahren hatte Kalifornien es wirklich schwer, das Licht so an zu halten, wie es ist. Es gibt anscheinend zu viele Menschen und nicht genug Infrastruktur – und die Infrastruktur, die existiert, ist veraltet und überlastet.
Das Rad zu diesem Zeitpunkt neu zu erfinden, um einen massiven Zustrom von Elektrofahrzeugen unterzubringen, wird eine unglaubliche Leistung sein. Man könnte sogar sagen, dass es ein Wunschtraum ist, der wahrscheinlich nicht erfolgreich sein wird.
Kalifornien wird es aber trotzdem versuchen. Verschiedene Prototypen von Elektrofahrzeugen (EV) werden vorgestellt, darunter ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug, das nur Wasser ausstößt.
Brouwer sagt, dass, damit dies überhaupt eine Chance hat zu arbeiten, mehr Fokus nicht nur auf batterieelektrische Autos, sondern auch auf viele andere Arten von Elektroautos gelegt werden muss.
„Wenn wir versuchen, uns in diese Richtung zu bewegen und nur batteriebetriebene Elektrofahrzeuge zu verwenden, werden wir scheitern“, sagt er.
„Das Netz kann nicht jede einzelne Transportanwendung aufladen. Wir müssen sowohl in batterieelektrische Fahrzeuge als auch in Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge investieren.“
Sein Fokus liegt auf wasserstoff-elektrischen Fahrzeugen, von denen er sagt, dass sie das Netz nicht so sehr belasten werden, auch wenn die Hälfte aller Fahrer in Kalifornien bis zum Jahr 2035 eines kauft.
„Diese Leute können ihre Autos an Wasserstoffstationen auffüllen, die ähnlich wie Tankstellen sind, und werden hoffentlich in den kommenden Jahren im ganzen Staat verfügbarer werden“, berichtete CBS News.
Egal, wie Sie es betrachten, der Vorstoß, alle gasbetriebenen Fahrzeuge vollständig zu verbieten und durch eine Art Elektrofahrzeug zu ersetzen, ist ein Fehler. Die Option wegzunehmen ist das, was schließlich Kaliforniens Netz töten wird.
Wenn nicht jeder Haushalt und jedes Unternehmen Sonnenkollektoren verwendet, die nie versagen, wird es einfach nicht genug elektrische Kapazität geben, um alle mit Strom zu versorgen. Vielleicht war dies die ganze Zeit das Ziel: der allgemeinen Bevölkerung Energie zu entziehen, damit sie auf Geheiß der staatlichen Kontrolle stehen.
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Zu den Quellen für diesen Artikel gehören:
NewsTarget.com