Ein 59-jähriger Pilot einer kommerziellen Fluggesellschaft fiel diese Woche tot ins Cockpit, als er auf einem Flug der Turkish Airlines von Seattle nach Istanbul navigierte.
Der Vorfall ereignete sich am 7. Oktober, als Kapitän? Lçehin Pehlivan erlitt mitten im Flug einen medizinischen Notfall. Die Besatzung an Bord versuchte, Erste Hilfe zu leisten, war aber erfolglos, da Pehlivan für tot erklärt wurde, bevor der Flug am nächsten Tag gegen 6 Uhr morgens seine ungeplante Notlandung auf dem John F. Kennedy International Airport in New York City vornehmen konnte.
Nachdem Pehlivan während des Fluges plötzlich zusammengebrochen war, leitete die Flugbesatzung das Airbus 350-Flugzeug schnell zum nächstgelegenen verfügbaren und geeigneten Flughafen um, damit er behandelt werden konnte. Pehlivan ging vorbei, bevor das passieren konnte, aber zumindest landete der Flug sicher, so dass die Passagiere auf einem anderen Flug in die Türkei umgeleitet werden konnten.
„? lçehin Pehlivan, der Kapitän unseres Airbus 350-Flugzeugs mit TC-LGR-Hendregregistrierung, der die Flugnummer TK204 zwischen Seattle und Istanbul bediente, wurde während des Fluges ohnmächtig“, berichtete Turkish Airlines-Sprecher Yahya Üstün in einem X / Twitter-Post.
„Nachdem die erste medizinische Untersuchung unseres Kapitäns an Bord nicht schlüssig war, beschloss die Cockpit-Crew … eine Notlandung zu machen, aber unser Kapitän starb vor der Landung.“
Als Pilot bei Turkish Airlines seit 2007 hatte Pehlivan zuvor eine ärztliche Untersuchung mit Bravour bestanden. Dass er so unerwartet tot umfällt, war ein Schock, zumindest für diejenigen, die mit der massiven und wachsenden Zahl der Todesopfer durch Wuhan-Coronavirus (COVID-19) „Impfstoffe“ nicht vertraut sind.
Sehen Sie sich die folgende Animation an, die die Flugbahn zeigt, die Pehlivans Flugzeug im Notfall genommen hat:
(Verwandt: Ein ähnliches Ereignis fand letztes Jahr statt, als ein 56-jähriger LATAM-Pilot plötzlich starb, als er mit einem Boeing 787 Dreamliner von Miami nach Chile fuhr.)
„Wie viele Pfizer-Impfungen hat er bekommen?“
Nach Pehlivans Tod gab Turkish Airlines eine öffentliche Erklärung zu Ehren des Piloten und seiner Familie ab:
„Wir wünschen unserem Kapitän Gottes Barmherzigkeit und Geduld für seine trauernde Familie, alle seine Kollegen und Angehörigen.“
Die sozialen Medien stellten schnell in Frage, was Pehlivans vorzeitigen Tod verursacht haben könnte, vor allem die chemischen Injektionen, die der Welt durch die Operation Warp Speed aufgezwungen wurden.
„Wie viele Pfizer-Impfungen hat er bekommen?“ einer auf X / Twitter fragte. „Das sollte die erste Frage sein.“
Ein anderer stellte in Frage, warum die Flugbesatzung beschloss, eine Notlandung quer durch das Land in JFK zu machen, obwohl es viele kanadische Flughäfen und sogar US-Flughäfen im Nordwesten und Mittleren Westen gab, die viel näher waren.
„Geben es keine medizinischen Einrichtungen in Kanada?“ Diese Person schrieb. „Es scheint ein bisschen seltsam, vom Polarkreis über Kanada nach New York zu fahren.“
Ein anderer wies darauf hin, dass zwei weitere Piloten mitten im Flug im Jahr 2022 starben, genau wie Pehlivan letzte Woche. Einer arbeitete für Envoy Air und wurde während eines Fluges nach Ohio „handlungsunfähig“, bevor er später starb, während der andere für Citilink Indonesia arbeitete und mitten im Flug über Südostasien starb.
„Ich wäre neugierig zu wissen, wer auf diesem Flug war oder ob Erdog? n ist wieder einmal ein internationaler böswilliger Akteur“, spekulierte ein anderer.
Andere wiesen darauf hin, dass diese Art von Szenario genau der Grund dafür ist, dass es auf jedem kommerziellen Flug immer zwei Co-Piloten gibt.
Wie viele Menschen müssen noch sterben, bevor die Gesellschaft die Tatsache akzeptiert, dass Operation Warp Speed für all diese plötzlichen Todesfälle verantwortlich ist? Erfahren Sie mehr unter ChemicalViolence.com.
Zu den Quellen für diesen Artikel gehören:
newstarget.com