Fast jedes einzelne Tesla-Fahrzeug, das in China verkauft wird, wird wegen potenziell gefährlicher Brems- und Beschleunigungsfehler zurückgerufen.
Die Chinese State Administration for Friday Regulation (SAMR) gab am Freitag, den 12. Mai, bekannt, dass dieser massive Rückruf mehr als 1,1 Millionen Tesla-Fahrzeuge betrifft, die von Januar 2019 bis April dieses Jahres in Shanghai produziert wurden, einschließlich des Tesla Model S, Model X, Model 3 und Model Y. (Related: Social-Media-Influencer deckt Probleme auf, die mit dem Besitz eines Tesla Model 3 verbunden sind.)
Seit Tesla 2014 in China angekommen ist, hat das Elektroautounternehmen etwa 1,13 Millionen Autos in der kommunistischen Nation verkauft, was bedeutet, dass der Rückruf fast alle Tesla-Fahrzeuge betrifft, die seit seiner Ankunft im Land verkauft wurden.
Tesla stellte in einer Erklärung fest, dass es plant, das Problem mit dem Bremsen und der Beschleunigung durch ein Over-the-Air-Software-Update zu beheben, das es den Fahrern ermöglicht, mehr Kontrolle über die Intensität des regenerativen Bremssystems ihres Fahrzeugs zu haben, was das Hauptanliegen des SAMR ist.
Ohne mehr Kontrolle des Fahrers über das regenerative Bremssystem, das überschüssige Energie nutzt, die entsteht, wenn der Fahrer seinen Fuß vom Gaspedal nimmt, können Fahrer eine unbeabsichtigte Beschleunigung erleben, was das Unfallrisiko erheblich erhöht.
Der Software-Fix ermöglicht es den Fahrern, die Intensität ihres regenerativen Bremsens einzustellen und den Werksstandardzustand des Systems anzupassen. Ein System wird auch hinzugefügt, um Fahrer zu benachrichtigen, wenn sie den Gaspedal für einen längeren Zeitraum gedrückt haben.
Bedenken über das Bremsen und die unbeabsichtigte Beschleunigung kamen, nachdem viele Tesla-Fahrer in China Probleme mit der Beschleunigung und dem Bremsen in ihren Autos gemeldet hatten.
In einem hochkarätigen Fall kletterte ein Model 3-Besitzer auf ein Tesla-Fahrzeug, das 2021 während einer Autoausstellung in Shanghai ausgestellt wurde, und protestierte gegen die Tatsache, dass ihr Vater fast gestorben wäre, als er einen Tesla fuhr, weil seine Bremsen ausgefallen waren. Der Protest wurde vor der Kamera festgehalten, ging viral und machte internationale Schlagzeilen.
Tesla entschuldigte sich damals, nachdem er noch mehr Kritik erhalten hatte, aber er erkannte nie Mängel an.
Teslas Reihe von Sicherheitsrückrufen lässt es mehr wie jedes andere Autounternehmen aussehen
Nora Naughton, die für den Business Insider schrieb, stellte fest, dass die ganze Reihe von Rückrufen und Fahrzeugfehlern Tesla „mehr und mehr wie jedes andere Autounternehmen“ aussehen lässt.
Sie fügte hinzu, dass dies allein in diesem Jahr bereits Teslas zweiter massiver Rückruf ist. In den USA gab Tesla im Februar einen Rückruf von mehr als 360.000 Tesla-Fahrzeugen heraus, die mit seiner Full Self-Driving-Software ausgestattet waren.
„Die Aufarbeitung von Rückrufen in den USA und China ist das jüngste Zeichen dafür, dass Tesla zu einer anderen Autofirma übergeht“, schrieb Naughton. „Sicherheitsrückrufe sind ein häufiges Ereignis für große Marken und kommen eher in großen Chargen, wenn das Unternehmen Millionen von Fahrzeugen pro Jahr baut“.
Die Reihe von Sicherheitsproblemen wirkt sich auf die Verkäufe von Tesla in China aus, das zu einem wichtigen Markt für das Elektroautounternehmen geworden ist, nicht nur in Bezug auf den Umsatz, sondern auch als Produktionsquelle. Der Umsatz des Landes stieg im vergangenen Jahr auf mehr als 18 Milliarden Dollar, mehr als das Sechsfache dessen, was das Unternehmen 2019 insgesamt erzielte.
Aber dieses Jahr war bisher extrem hart für Tesla, vor allem für seinen asiatischen Markt. Dies trotz der Preissenkungen für Tesla-Fahrzeuge zu Beginn des Jahres und anderer Anreize wie kostenloser Supercharger-Meilen. Die Situation von Tesla wurde durch die Tatsache verschlimmert, dass sich Tesla-Besitzer in China beschwerten, dass sie diese Rabatte verpasst haben.
Tesla-CEO Elon Musk selbst hat deutlich gemacht, dass 2023 ein wichtiges Jahr für das Autounternehmen ist, da es von einer Early-adopter-Nischenmarke zu einem Massenproduzenten zuverlässiger Elektrofahrzeuge absteigen möchte. Der CEO sagte den Investoren kürzlich, dass das Unternehmen plant, seine Produktion in diesem Jahr auf zwei Millionen Fahrzeuge zu verdoppeln. Im vergangenen Jahr produzierte das Werk des Unternehmens in Shanghai fast 711.000 Autos, mehr als die Hälfte seiner weltweiten Produktion.
Erfahren Sie mehr über die Mängel in Elektrofahrzeugen auf RoboCars.news.
Sehen Sie sich dieses Video des Social-Media-Influencer Luke Erwin an, das all die schrecklichen Dinge über das Tesla Model 3 beschreibt.
Dieses Video stammt vom Kanal Daily Videos auf Brighteon.com.
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Zu den Quellen gehören:
newstarget.com